![]() Türkiye'nin memur portalı |
![]() ![]() ![]() |
kürekleri hesaba katmayacak olursak ki onu da aslında başka bir hesapla dikkate almak lazım.
rüzgarın hızına göre ortalama ne kadar bir seyir mesafesi oluşur diye biraz baktım.
5-7 knots : yelken için gerekli minimum rüzgar hızı aralığı olarak belirlenmiş. Bu arada knot, saatte bir deniz miline eşit hız birimi olarak tanımlanmış. 5.75 ila 8.10 mph hız sağlıyabiliyormuş. ( mph: mil bölü saat )
yani 1 knot hız: bir saatte bir deniz mili kat eden nesnenin hızı. Bu arada deniz mili: 1852 metreye tekabül ediyormuş.
8-10 knots: 9.21-11.51 mph
11-20 knots: 12.66-23.02 mph
21-33 knots: 24.12-38 mph hız sağlayabiliyormuş.
en yüksek seviyedeki rüzgar fırtına olarak değerlendirilmiş ve sadece deneyimli denizcilerin ve sağlam ve büyük botların bu seviyedeki rüzgarla yol alabileceklerinden bahsedilmiş.
bofor deniz skalasından da bahsedilmiş.
aslında bütün bu rakam ve değerleri daha anlaşılır bir hale getirebilmek gerekli.
kısaca saatte kaç kilometre esen rüzgarla bir geminin yelkenleri şişirilirse ne kadar yol alabilir.
merak ettiğimiz konu bu olursa:
kabaca şöyle bir hesap yapmışlar: bir yelkenli, hava koşullarının iyi olması durumunda, günde ortalama 100 ila 150 deniz mili yol katedebiliyormuş.
Bu da yaklaşık 4 ila 6 knot hıza denk geliyormuş.
Buna cevap verenler bu soruyu tam olarak yanıtlayabilmenin imkansız olduğunu, pek çok parametre bulunduğunu, su taşıtının cinsi, havanın durumu, denizin durumu, yelkenlerin durumu, mürettebatın sayısı ve durumu gibi pek çok faktör olduğundan bahsetmişler.
Ateşten önceyi izliyorum ve ana kara insanlarının yekpare avustralya ( sahul kara parçası ) karasına ilk adım atışlarının nasıl gerçekleşmiş olabileceğini açıklamaya çalışıyor.
bölgede sadece sunda adı verilen yekpare bir asya uzantısı olmayıp sahul adı verilen başka bir büyük kara parçası daha bulunuyormuş.
İletişim | Künye | Reklam | Sitene ekle © 2025 MN Yazılım |